集團(tuán)發(fā)行|西雅圖，美國(guó)| 2020-06-04

TE泰科繼電器已被美國(guó)造船公司Vigor Fab LLC選中為華盛頓州輪渡艦隊(duì)的最新成員提供混合電力推進(jìn)和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，使美國(guó)最大的輪渡系統(tǒng)進(jìn)入零排放運(yùn)營(yíng)軌道。

這種新的“奧林匹克級(jí)”渡輪，每艘可搭載144輛汽車(chē)和1500名乘客，預(yù)示著這家華盛頓州運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，該公司正在向能夠顯著減少溫室氣體排放和燃料使用的技術(shù)轉(zhuǎn)變。

在2024年交付后，該系列的第一艘船將是華盛頓州渡輪艦隊(duì)中第一艘以混合動(dòng)力電力推進(jìn)和高容量能量存儲(chǔ)系統(tǒng)為特色的新船。新船將能夠完全依靠電池供電，如果需要，將有能力恢復(fù)到混合模式。

“這個(gè)具有里程碑意義的項(xiàng)目支持華盛頓州2050年的減排目標(biāo)，即在2019年的排放水平基礎(chǔ)上減少57.5%，利用混合動(dòng)力和電力推進(jìn)解決方案，空間效率高，安裝方便，操作靈活，”活力公司海洋制造副總裁Jay Hebert說(shuō)。“在華盛頓州州長(zhǎng)Jay Inslee、州立法機(jī)構(gòu)和華盛頓州渡輪公司的承諾下，為了配合該州對(duì)環(huán)境管理的承諾，該州將用清潔技術(shù)取代老化的渡輪，在這項(xiàng)卓越的工作中，Vigor很高興與TE泰科繼電器合作。”

利用TE泰科繼電器的車(chē)載直流電網(wǎng)™配電系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，新的輪渡設(shè)計(jì)將優(yōu)化能源利用，無(wú)論是利用主機(jī)動(dòng)力、電池動(dòng)力，還是兩者的結(jié)合。通過(guò)使用可再生能源和水力發(fā)電，電池電力還可以擴(kuò)展供應(yīng)鏈上的零排放能力。

TE泰科繼電器 Marine & Ports董事總經(jīng)理Juha Koskela表示:“走向零排放的未來(lái)依賴于能夠滿足當(dāng)今環(huán)境和成本需求的技術(shù)，并提供在未來(lái)幾年整合未來(lái)能源的靈活性。”“TE泰科繼電器很高興支持這一里程碑式的項(xiàng)目，該項(xiàng)目展示了電力、數(shù)字和互聯(lián)解決方案可以實(shí)現(xiàn)船舶零排放的未來(lái)。”

華盛頓渡輪系統(tǒng)是美國(guó)最大的渡輪系統(tǒng)，到2040年，華盛頓渡輪系統(tǒng)計(jì)劃將13艘現(xiàn)有的柴油渡輪替換為新建造的混合動(dòng)力渡輪，并將另外6艘渡輪轉(zhuǎn)換為插電式混合動(dòng)力渡輪，在許多渡輪碼頭安裝充電功能。所有的混合動(dòng)力船舶都將能夠在碼頭充電，其中一些船舶將能夠在較短的航線上以全電動(dòng)模式運(yùn)行。隨著新建造的清潔能源渡輪的加入，預(yù)計(jì)2040年的燃料消耗將為950萬(wàn)加侖，而2018年為1900萬(wàn)加侖。預(yù)計(jì)到2034年，二氧化碳排放量將低于2050年的減排目標(biāo)。

貿(mào)易協(xié)會(huì)干涉協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)表明，每年全球渡輪運(yùn)輸21億乘客和2.5億輛汽車(chē)。隨著數(shù)量的增加，該行業(yè)面臨著實(shí)現(xiàn)國(guó)際海事組織(IMO)到2025年將年排放量減少30%的目標(biāo)的壓力。

TE泰科繼電器 (TE泰科繼電器N: SIX Swiss Ex)是推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。TE泰科繼電器擁有超過(guò)130年的創(chuàng)新歷史，在TE泰科繼電器能力數(shù)字平臺(tái)的支持下，擁有四個(gè)以客戶為中心的全球領(lǐng)先業(yè)務(wù):電氣化、工業(yè)自動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)、機(jī)器人和離散自動(dòng)化。TE泰科繼電器的電網(wǎng)業(yè)務(wù)將于2020年剝離給日立。TE泰科繼電器在100多個(gè)國(guó)家擁有約14.4萬(wàn)名員工。