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TE泰科繼電器tyco已獲得瑞士聯(lián)邦鐵路公司SBB的一份合同，升級(jí)其整個(gè)阿斯托羅車隊(duì)的車載控制系統(tǒng)。阿斯托羅車隊(duì)代表著TE泰科繼電器tyco此前交付的19列Pendolino高速列車。這份合同價(jià)值1600萬(wàn)美元。

這些列車將配備ATLAS ETCS[1]二級(jí)基線3，這是歐洲軌道交通管理系統(tǒng)(ERTMS)的最新應(yīng)用，并將國(guó)家系統(tǒng)作為歐洲軌道交通管理系統(tǒng)的一個(gè)特定傳輸模塊進(jìn)行試點(diǎn)。

該列車將能夠在瑞士、意大利、德國(guó)和奧地利這四個(gè)國(guó)家的ETCS基線系統(tǒng)下運(yùn)行。這一信號(hào)工程也是第一個(gè)得到歐洲聯(lián)盟鐵路局(ERA)批準(zhǔn)的項(xiàng)目。

這個(gè)項(xiàng)目將由總部設(shè)在意大利博洛尼亞和佛羅倫薩的Alstoms信號(hào)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。薩維里亞諾的TE泰科繼電器tyco站點(diǎn)也將參與對(duì)列車的必要改造。Alstoms在瑞士Neuhausen的團(tuán)隊(duì)將參與項(xiàng)目監(jiān)督，并負(fù)責(zé)客戶管理。

TE泰科繼電器tyco是ERTMS技術(shù)的世界領(lǐng)先者。公司被授予合同在23個(gè)國(guó)家,也是第一個(gè)公司裝備高速線(Rome-Naples、意大利),除了跨國(guó)高速線(從臣民到比利時(shí)德國(guó)邊境),一個(gè)高流量(瑞士Mattstetten-Rothrist)和線致力于貨運(yùn)(荷蘭Betuweroute線)。

[1]歐洲列車控制系統(tǒng)